首先是客戶需求不停升級(jí)，客戶本性化﹑差別化﹑專業(yè)化的要求，迫使物流企業(yè)到場(chǎng)到客戶的采購(gòu)﹑生產(chǎn)﹑運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)動(dòng)中，成為客戶提供鏈中不行支解的構(gòu)成部門。

　　其次是謀劃危害不停增長(zhǎng)。時(shí)間和質(zhì)量以及低落物流本錢的要求，促使物流企業(yè)既要尋求優(yōu)質(zhì)辦事，又要不停低落運(yùn)作本錢，雙重壓力使物流企業(yè)的謀劃危害系數(shù)增長(zhǎng)。

　　再次是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，隨著外資的大范圍進(jìn)入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是局部的，而是團(tuán)體的﹑綜合的。

　　然后是營(yíng)銷方法不停改造。販賣方法的轉(zhuǎn)變使物流方法相應(yīng)的產(chǎn)生變革，要求物流辦事必須更快捷，更省錢，同時(shí)提供更多的增值辦事。

　　末了是信息技能不停進(jìn)步。信息技能是物流企業(yè)發(fā)顯當(dāng)代物流的底子之一，是企業(yè)滿意客戶必要的條件，智能業(yè)務(wù)﹑長(zhǎng)途業(yè)務(wù)﹑全程業(yè)務(wù)早已遍及應(yīng)用。

　　上述這些特點(diǎn)決定了當(dāng)前以及將來可以大概順應(yīng)客戶需求的物流，應(yīng)該是一種多關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)，具有范圍效益，擁有網(wǎng)絡(luò)化的特性。當(dāng)前企業(yè)大量吞并重組的整合舉動(dòng)，正是它們尋求這些特性的體現(xiàn)。

　　在戰(zhàn)略頭腦的層面上，資源整合是體系論的頭腦方法。便是要通過構(gòu)造和和諧，把企業(yè)內(nèi)部相互分散的職能，把企業(yè)外部既到場(chǎng)配合的任務(wù)又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)處的互助同伴整合成一個(gè)為客戶辦事的體系，取1+1大于2的結(jié)果。

　　在戰(zhàn)術(shù)選擇的層面上，資源整合便是優(yōu)化設(shè)置裝備部署的決議籌劃。便是憑據(jù)企業(yè)的生長(zhǎng)戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求對(duì)有關(guān)的資源舉行重新設(shè)置裝備部署，以突顯企業(yè)的焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，并尋求資源設(shè)置裝備部署與客戶需求的最佳聯(lián)合點(diǎn)。目標(biāo)便是要通過構(gòu)造制度擺設(shè)和辦理運(yùn)作和諧來加強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)，進(jìn)步客戶辦事程度。